我们海外清关实力雄厚能够灵活处理高难度物品，确保货物能够顺利及时清关运输到全球各地一站式省心服务空运 空派 海运 海派 fba、 国际专线、国际物流 提供上门取货、代理商检、报关等一条龙服务

迪卡侬的垂直供应链方式在美国能成功吗,解密迪卡侬供应链管理模式

迪卡侬的垂直供应链在美国能成功吗

法国体育用品巨头迪卡侬在美国可能不是一个家喻户晓的名字，但它完全打算成为其中之一。

迪卡侬的成功方程式之一是供应链。在欧洲和世界大部分地区，公司控制着从产品概念到设计到零售的一切。这种垂直的方式使它能够生产出著名的10美元的背包，30美元的毛绒外套和流行的60美元的帐篷，持续两秒钟。

虽然中标价格延伸到该公司在美国旧金山湾区的三家零售店和在线销售，但这里的一个区别在于供应链的结构。只有一个，47000平米。金融时报。奥克兰的配送中心以及亚洲和欧洲的供应商比世界其他地方的供应商需要更长的准备时间。美国迪卡侬首席运营官索菲·奥克里德·加拉格尔说，与欧洲相比，海湾地区非常偏远。告诉供应链跳水。因此，我们正在考虑从欧洲和亚洲出发的所有航线，并确定交货时间、贸易关税等因素，以尽可能降低成本。

与欧洲相比，海湾地区比较偏远。

Degara表示，来自欧洲的准备时间可能长达两个月。她说，从中国的角度来看，有可能将出口减少到两周。所以，如果可能的话，在这个方向上增加出货量是非常值得的策略。

因为迪卡侬通过采购和运输来优化工作，所以它也专注于预测。

与许多公司不同，迪卡侬通过零售和在线销售进入美国市场，提出了自己的挑战。美国消费者也有一套独特的购买习惯，该公司正试图详细识别这些习惯。

德加拉说，这些都导致了人们对正确预测的高度关注。她表示:我们正在使用一个集成的SAP软件系统和一个合格的团队来分析我们的需求。目前，我们主要关注的是商店的补货，因为美国顾客喜欢在购买前感受和触摸产品，所以我们需要确保货架上有库存。

供应链顾问兼RiderAssociates总裁SusanRider表示，供应链跳水预测对在线业务尤为重要。她说，网上订购真的很难预测。有很多例子说明企业在这方面做错了，并为此付出了代价。例如，一家在线鞋子零售商预测其在第一个假日季的订单将达到5000件，但最终结果是该数字的两倍。

成功建立配送中心

新泽西UNEX制造公司的产品经理BrianChan告诉供应链潜水公司，当手头有信息时，可以通过配送中心的合理楼层布局来优化订单的履行。他说:如果你看着移动最快的物品，你每天卖的东西，把它们放在离码头最近的地方是明智的。所以，想想你是如何用旋转木马把这些东西国际快递你家门口的。标准机架和推车

建立软件，以确保过时的产品和缓慢的中型处理程序返回华盛顿更早。

陈说，滞销商品的关键是让它们远离更受欢迎的库存。建立软件，以确保过时的产品和缓慢的中型处理程序返回华盛顿更早。

这是收集历史数据的地方，一旦迪卡侬有足够的时间在美国市场进行编辑。至于德加拉的在线销售，预计最终将在这一业务中占更大比例，陈认为，交付速度很重要，但不是交易的破坏者。他说，迪卡侬在美国的最大竞争对手不会是亚马逊。所以，当你看到像BackCoun.com这样的东西时，你会与两天送达和免费送货竞争。

扩大规模

莱德表示，尽管迪卡侬的短期目标是改善其在湾区的商店业务，但在扩大规模之前，它需要一个长期的愿景。她继续说，在这种情况下，许多公司与第三方物流提供商合作，同时建立自己的足迹。在美国找到一个值得信赖的伙伴可以帮助他们成长。

在亚洲，迪卡侬与DHL合作，DHL负责从越南和台湾省工厂到世界各地的海陆空运输。德加拉说，到目前为止，美国没有这样的合作计划，但该公司没有排除这种可能性。她说:我们目前正在内部处理物流业务。一般来说，通过我们所有渠道的全面整合，我们可以实现成本节约，然后将成本转嫁给客户。

莱德表示，未来，如果该公司对其西海岸业务足够满意，并开始寻求在全国范围内开设商店，它可能需要增加仓库位置。她说:从西部及时服务东海岸很难。几乎每个公司在前进的道路上都面临着痛苦，这可能是他们的痛苦。

De Gallagh表示，如果或当公司打算增加其他仓库时，最大的考虑领域将是入境口岸、在线运输的百分比以及向更多商店和消费者交付产品的最佳地点。

陈预测，如果迪卡侬充分利用其供应链战略，它在美国的成功前景。他表示:他们的优势是销售自己的产品，而不是依赖外部品牌。

(编译)