疫情反复降低物流成本就看这儿了

(疫情波及全球，再次席卷。国际运输物流提供商和亚马逊卖家都面临直接伤害。所以疫情的巨大影响可谓冰火两重天。点击此处获取天一汇通物流最新报价！

在这种情况下，各大卖家特别担心缺货补货。天一汇通国际物流货运代理有限公司仍然具有独特的优势，在这场危机中显示出自己的实力。

作为一家9年历史的国际物流公司，不仅拥有多站优势，还拥有多渠道运输。我们还在全国各地设立了多家分公司，为卖家发货创造了更有利的条件。

先说疫情。在美国市场，海运的限制，空海运和快递必然会延迟，而空海运和快递将不得不面临价格波动和上涨的局面。空航运都要不顾疫情安排航班，更何况疫情影响？提取中国UPS和大陆UPS就更难了。航运的不稳定性不仅体现在港口运营上，还包括航运延误等不确定因素。这些从事物流运输的人都很头疼。点击此处获取天一汇通物流最新报价！

那么，问题来了，货急了怎么办？作为亚马逊资深物流公司，我们当然有解决方案。期间特别介绍了韩国的UPS，3-4天就能取货，10天就能签。老化可靠，充电磁化，也能接收。相比之下，南韩UPS的优势并不逊于mainland China和HKUPS，何乐而不为呢！

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疫情反复跨境人的春节备货到底怎么做

备货其实是一个弹性工作。现在写应该晚了，因为很多供应商马上要放假了。但是鉴于国际物流的复杂情况，我还是说几句吧。

一.现状

近期疫情呈上升趋势，深圳、河南、天津、浙江等地均有人不同程度感染。于是，跨境江湖又红火起来，尤其是跨境电商聚集地深圳。

发现疫情的当天，有人形容好像遇到了深水炸弹。发现疫情的坂田恰好是跨境公司的聚集地。那一天，相关公司的所有员工都变成了居家办公，货运也停止了。顿时跨国界的人们有了各种各样的担忧:

“如果这波大范围蔓延，年前的货是不是就没办法出货了？”

“深圳有很多供应商，生产会有影响吗？”

“今年也要当场过年，不能回家吗？可我因为疫情已经两年没回家了！”

好在深圳作为手机没有让人失望。从发现疫情的1月7日到1月10日，3天内完成了2218.78万份核酸检测，然后查出了源头。目前的疫情是从国外传入的。虽然1月11日仍检出4例，但深圳的速度让大家放心。

此外，奥米克隆菌株在美国的快速传播，特别是洛杉矶和长滩两大码头工作人员诊断率的飙升，严重影响了码头的工作效率，大量船舶受阻。丝绸有一艘普通的船载着一批货物。交货两个月了，还没停靠香港。

再加上跨境人民的希望之舟——梅森号，因为梅森号员工感染新冠肺炎病毒，于1月19日停航一周。1月26日，年前最后一艘船势必会有一波跳票。有人预测会达到今年最高峰，每公斤30元。跨界者苦，但不能怒而不发！

二、春节放假情况

爱丽丝和几个供应商和货代已经确定了各自的放假时间，以及梅森和盐田的预计年前年后最后一班船的时间。以下是大概的时间范围(不同供应商和货代的假期不同，具体请确认)。

1.出发时间

之前的最后一班

梅政办:1月26日，梅森加班:27日，蒲川盐田:1月27日。

年初的课

山姆:2月16日盐田蒲川:2月15日。

以上只是一个计划。很多货代表示，要看船公司会砍单的具体时间，如果仓库断了，他们会随时砍单。

一些货代不愿意给出一个估计时间，因为不确定之后第一船的疫情。保守一点说，大概到2月23日那周吧。

2.供应商的假期

假期:基本上本周是1月24日，完整假期在1月24日前。有些公司的办公室假期会比工厂假期晚两天。

节后开工:2月12日后，单个供应商2月15日后见面。

3.货运代理的假日时间

与供应商相比，货代的放假时间会更短。

假期:1月28日左右。

节后开学:2月7日至2月10日。

三。补货注意事项

1.时刻做好最坏的打算，但不要盲目大量囤货。

跨界圈里流传着一个真实的小笑话。

对于下周梅森的停售，不少卖家表示，“我不担心，因为去年准备的货还躺在海外仓库里，现在不怕断货了！”。

我不知道该笑还是该哭。疫情导致的销量激增，让很多卖家在春节期间增加了备货量，足够卖半年的货。谁知道上半年，各种价格滚滚而来。本来可以卖半年货，多希望能卖两三年。更不用说高昂的仓库租金，资金压在库存上，很多公司濒临倒闭。

丝会谨慎备货。一般情况下，FBA库存加上海外仓和在途库存不会超过3个月。如果有断货的迹象，我们愿意空运一定数量的货来连接。这样资金压力不会太大，灵活性也比较高。

2.春节期间什么时候需要储存货物？

国内仓+FBA库存+海外仓+在途货物的存储数量至少需要你卖到4月底。考虑到各种异常，建议5月中旬做好准备。就是从现在开始，要准备够4个月的货。

为什么？

2008年，2月中下旬首航，到达FBA仓库，直接上架。按照梅森的货运周期和亚马逊正常的上架速度，要等到4月中旬。如果通过海外仓中转，这个时间会再延长半个月，也就是5月份。

怎么准备？

大部分卖家没有4个月的FBA库存能力，基本库存能力在两个月左右。然后另外两个月，我们要让它在海上跑，通过海外仓临时放行转运。为了节省海外仓的租金(部分海外仓会给予半个月到一个月的免租)，可以将一部分库存存放在国内仓，年后发出去。

元宵节后国内大部分供应商开工，物流正式恢复。如果想赶08年的第一批货，建议在08年之前把货送到货代的仓库，或者放在自己国内的仓库，避免从供应商那里发不到货。

3.等货都送完了，不急的货就不用急了。

一般来说，年前最后一艘船都会有一定的涨价，更不用说下周梅森号的取消了。如果真的很急，相比断货环节带来的沉重打击，梅森再贵也要咬牙了。更何况，这不是能不能发的问题，而是你有没有资格发。有货代表示，由于大量货物已经送到仓库，船公司随时可能截留订单；拥有一定仓位保证优势的货代也给出了一个最终的交货时间。

建议你的供应商可以分批发货，把急货先送到仓库。

如果你不着急，你不必赶着上一趟航班。一般来说，年后航班价格会集体下调(如无特殊情况)。如果可以，等一等。如果销量突然增加，可以适当提价来对应。或者通过经济型空出货补货(边肖在这方面有一些资源，如果货量大的话空出货价格可以很惊喜，有需要的朋友可以私信)。

4.备货后还需要注意什么？

1.随时关注你的库存IPI的变化，及时清理多余的库存，提高周转率。给亚马逊没有理由减少你的库存能力。

2.店里的热销产品无论如何都不能断货。现在太多竞争对手虎视眈眈。永远不要给对手超越你的机会。

3.随时关注出货进度，如超过预期时间，尽快采取补救措施。

4.给你的货物买保险。现在国外环境混乱，丢货的概率也增加了不少。不要让你辛苦的操作变得更糟。

5.运输环境越复杂，就越能考验你的供应商和货代。你可以询问更多的细节。如果做到了，就是你的长期战友。

6.不要把鸡蛋放在一个篮子里。数量大的话，会把货物分给不同的货代，分散检查等其他风险。

以上只是我的一点经验建议。因为每个卖家的产品情况不一样，所以请综合考虑。

古人云:“兵马未动，粮草先行。”俗话说“手里有粮，心里不慌。”

准备好你的子弹，祝你2022年打响第一枪！

(来源:跨界小人醉千丝)

疫情加剧线上需求暴涨解读东南亚Lazada&Shopee运动户外需求品类

在疫情形势下，运动户外产品显现出独特的市场前景和巨大的经济价值。在疫情防控的背景下，根据Statista的预测，全球户外运动产品市场规模将达到1812亿美元，年复合增长率为6.86%，2025年将达到2363.4亿美元。

东南亚的运动户外用品市场也很火爆。5.5促销期间，Lazada户外运动品类总销售额增长2倍。过去三个月，Lazada户外运动品类下，户外休闲品类销售额占总销售额的75%以上。

目前国货出海已成热潮，这既是机遇也是挑战。

在六个东南亚国家的销售

6月东南亚六国热购品类合计

骑行、露营、钓鱼、力量训练、有氧器材是前五大类。

泰国的热门购买类别:

滑冰、自行车成套、跑步机、野营照明、渔具配件、野营睡眠用品(睡袋、气垫床等。)、电动滑板车、核心训练器材、帐篷/遮阳篷/帐篷配件、露营家具。

马来热购类别:

跑步机垫，力量训练器材(杠铃哑铃等。)、室内自行车、自行车零件、瑜伽垫、成套自行车、核心训练器材、跳绳、露营户外照、弹力带。

新加坡热门购买类别:

自行车、自行车配件、自行车零件、跑步机走垫、力量训练器材、水瓶、瑜伽垫、网球、野营厨具、弹力带。

菲律宾的热门购买类别:

零件、自行车整车、水瓶、跑步机、自行车配件、野营睡眠用具、室内健身自行车、力量训练器材、帐篷、野营登山照明、核心训练器材。

印度尼西亚的热门采购产品

钓鱼船，钓鱼杆，钓鱼杆钓鱼船套件，自行车零件，帐篷，露营远足照明，露营睡具，羽毛球，气泵，鱼饵。

越南的热门购买类别:

鱼竿、自行车零件、自行车整车、自行车配件、力量训练器材、瑜伽垫、核心训练器材、鱼竿和鱼轮套件、渔网。

产品展示:

(1)自行车零件

(2)自行车配件

(3)捕鱼及其附件

(4)户外运动

(5)家庭锻炼设备

如此火爆的市场，商家必须乘胜追击，选优品类上新，推动年中单品销量爆发，抢占蓝海市场！如果你是做户外运动生意的，不要犹豫！

7月东南亚活动日历

(来源:微信官方账号全球速卖通资讯)

疫情反复选择优质跨境物流商至关重要

受影响的浦东机场通知:近日，国际货运及客货离港保障部分停止运行，恢复时间待定。通知下达后，进行中的货运航班落地后将会延误。

目前，根据中国民航局发布的防疫指导意见，将进一步加强直接从事境外飞行服务保障的关键岗位健康监测，扩大核酸检测范围，增加核酸检测频次，进一步严格落实关键岗位个人防护和关键岗位“两个集中”闭环管理措施。

浦东机场是中国最大的货运机场之一，货物吞吐量368.66万吨，占中国机场总吞吐量的23%。，浦东机场货邮吞吐量持续增长，7月份达到35.6万吨，同比增长14.88%。

航班延误，物价上涨，货物运输困难

据Caixin.com介绍，疫情下的中国港口正经历7年来最严重的拥堵。

根据专注于干散货市场的数据公司Ocean Bolt的数据，8月20日，中国沿海60个码头周围停泊着994艘散货船，等待装卸，达到7年来的最高水平，而8月初只有400艘。其中，国内两个港口上海港和宁波舟山港尤为拥堵，甚至连装卸效率高的集装箱船都受到影响。

受中国港口拥堵影响，波罗的海干散货指数(BDI)8月20日收于4092点，较8月初上涨24%，达到11年高点。其中，好望角的日租金为5万美元，比去年同期翻了一倍多。巴拿马型的日租金为34000美元，轻便船的日租金为36000美元，均比去年同期高出数倍。

BDI曾被称为世界经济的“晴雨表”，但在当前的环境下很难准确衡量。

(根据国际航协的最新数据，国际海运空运输协会，虽然国际海运空也处于运力紧张状态，但相对于海运的极度拥堵和价格飙升，空具有时效性高的优势，价格优势更加明显——空海运和集装箱海运价格比持续走低，国际/[

(以来，疫情催生了“国际房经济”，跨境电商行业经济进入持续增长的强劲态势。作为疫情跨境电商的催化剂，将带动新型网络消费的优化升级。

要知道跨境电商物流出口的整个流程是非常重要的，包括首端的集货、仓库运作、干线运输、清关、海外运作、终端发货，这些环节都是紧密相连的。其中，干线运输和通关能力是跨境流通的关键，但也成为抢占跨境出口蓝海市场淘金先机的主要原因。

No.2选择物流商合作，给自己的货物上“保险锁”。

业内航运价格不断高调。政策导向下空海运航班一次次延误，货物在出口处被掐断。

据报道，更多的外贸销售和出货量受到价格和航程的影响，客户投诉并申请退款，不仅失去了海外客户，也影响了店铺的形象。面对整个市场的一次次哀叹，如何才能在原本节日末大卖的局面下“无所作为”？

如今，无论是大卖家还是行业内的个人，首先要做的就是审时度势，意识到与可靠的物流商合作的重要性。

(这里不得不提的威视物流，组织了100多次包机。公司提供跨境专线包裹、FBA/FBM/FBL头班车、邮政信箱代理运营、海外仓等全方位跨境电商物流服务

实现跨境电商各大城市物流运输全程免费上门收件。深圳和东莞的智能仓库运营。干线资源为电商包裹提供常态化包机。高效的清关能力和稳定的末端配送服务。

(值得注意的是:目前，威视作为多家拉美航空公司的总经理，拥有一支成熟的GSA团队专注于拉美市场。每月包机总数在20架以上，货物送达巴西、智利、墨西哥、哥伦比亚、秘鲁，可以合理保障。是疫情影响下对拉美跨境电商的物流提供商。(以上为威视标准包裹服务线概述)

如今，如何提高货物运输效率，如何更好地解决节日“运输难”、货物堆积中间发货慢、货物交换、储运成本高等问题。，已经成为电商卖家的“心病”。

(在跨境电商出口市场蓬勃发展，销售机会众多的当下，为减少客观因素造成的物流延迟对电商行业跨境运营的压力，威视物流推出了墨西哥海外仓，目前已经开通服务。海外仓可以在关键时刻发挥本地化运营的优势，可以为卖家提供智能仓储、仓内作业、单件发货、中转配送、包裹返还等增值服务。

选择海外仓服务。旺季来了，大卖家也能保证运输效率。平台之间的货物也可以灵活调配和交付。在有效应对疫情的同时，为卖家提供了额外的选择，给自己的商品上了一把“保险锁”。

更多详细物流信息，请扫描下方二维码。

关于威视物流(威视物联网(360Lion)):中国在拉美的跨境电商物流服务商，中国区GSA(总销售代理)，多家海外航空公司，在拉美所有航线实现包机常态化，全力保证时效稳定，全程物流顺畅。是亚马逊、Shopee、Mercado Libre、B2W、Linio等国际和拉美电商平台推荐的物流合作伙伴。

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